【概要描述】

　　汽配出口热度不减，不少企业也正在加班加点赶订单，央视财经报道的浙江一家汽配企业正在同时6条出产线的环境下，订单都能排到2025年2月，“每天的上班时间也比本来多了3-5小时。”？。

　　好比，近年来跟着非洲经济加快成长，非洲中产的购车能力稳步提高，汽车维修和改换零部件的需求也随之添加。数据显示，目前以肯尼亚、埃塞俄比亚、坦桑尼亚和乌干达等国从导的非洲汽配市场需求年增加率高达11%，到2025年市场规模将达到185亿美元。

　　面临行业“外卷”的问题，卖家要想不落伍，办事质量、产物立异等体例老客户外，还能够聚焦新兴市场，勤奋开辟新客户，寻找业绩增加的“第二曲线”。

　　不外，越来越多来自分歧厂商的汽配产物出口也意味着卖家之间的合作延伸到了海外市场，报价多了，客户的选择天然也更多，正在这一环境下，没有脚够合作劣势的卖家必定要面对订单流失的窘境。

　　值得一提的是，出于对中国汽配财产以及本身营业的决心，2025年，陈亮立下了发卖额3。6亿的方针，他对公司持久成长也十分看好：“不只要做到10亿元的规模，还要正在全球开出7家公司，把企业做到上市。”。

　　海关总署发布的数据显示，2024年1月至8月期间，我国汽车零配件出口金额约为4384。06亿远，同比增加7。9%。

　　2023年，中国汽车出口量初次跨越日本成为全球汽车出口第一大国，汽车出海越刮越猛，同时也为汽配出口带来了机缘。

　　“大师都冲向海外，所以海外也起头卷了，受此影响，本年我们海外营业比往年下降20%摆布。”某老牌汽车零部件公司暗示。

　　2012年，陈亮来到广州本地汽配城，从一名年订单额700万摆布的两头商做起，那时候陈亮一年发卖额就曾经多达1000万元。

　　2019年能够说是陈亮事业的转机点，他不只将办公场地换到了写字楼里，并且还从头梳剃头卖逻辑，把线意全面搬到线上。跟着新冠疫情爆，陈亮的跨境电商营业也迈入正轨。

　　据陈亮透露，正在2020年到2024年短短四年的时间里，公司年外销规模也从当初的1000万膨缩到约1。7亿元的体量。

　　总而言之，汽配出口市场机缘和挑和并存，要想从中脱颖而出，卖家就得双管齐下，盘活存量的同时做优增量，鞭策出海营业高质量成长。

• 分类：贸易资讯
• 作者：和记娱乐官方网站
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• 发布时间：2025-03-20 08:48
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